吉利新款极氪7X电动车即将开启预售，起售价22.98万元

11月5日，吉利正式推出2027款极氪7X并开启预售，其中预售价为22.98万元起。此次发布的车型是年度大改款，而非全新换代，外观轮廓基本延续自2026款，升级内容主要侧重于动力系统和电池。此前，该车型已通过工信部的申报，配置详情已基本公开，考虑购车的消费者可参考这个价格。

新车的车身尺寸为4825mm长、1930mm宽和1656mm高，另有一个版本高度为1666mm，轴距则为2925mm。车内设计为五门五座布局，前备箱设计巧妙，后备厢空间较为宽敞，后排座椅还可放倒以增加额外存储空间。外观部分变化不大，整体轮廓与智能灯幕保持一致，新增加了晨曦金和云珀红两种车色，提供多个新样式的轮毂，但取消了原有的辅助驾驶小蓝灯，前后包围的细节也经过微调。内饰部分则引入了新的玄米色设计，而之前的黑橙内饰被彻底淘汰。

官方已披露内饰图片，整体变化有限，但主要座椅都有升级为云感零重力座椅，躺角可达146°，且配备通风、加热和13点按摩功能，并有腿托设计，同时支持一键切换至零重力模式。车内的小桌板从原来的带屏幕设计改为了更加耐用的普通机械小桌板。后排靠背新增磁吸拓展接口，支持外部配件连接。此外，车内配备了冷暖冰箱、全景天窗和电动遮阳帘，各种实用功能也一应俱全。

动力选择方面，推出三个版本，其中后驱Max配置75kWh电池，CLTC续航能达到620km，单电机功率为250kW，充电时从10%充至80%仅需10.5分钟。而后驱Max+版则可选配85kWh及103kWh的麒麟三元锂电池，CLTC续航从680km起，最高可达802km，单电机输出功率同样为250kW。顶配的四驱Ultra版本标配103kWh电池，CLTC综合续航可达715km，双电机组合功率达到585kW，从静止加速到100km/h仅需2.98秒。整车还支持22kW的交流慢充以及V2L对外放电，后驱版应用碳化硅电驱动系统，四驱Ultra则采用前感应异步和后永磁同步电机。

在底盘方面，此次改款大幅提升，全系标配CCD电磁减震系统，不再只是高配车型的专属。同时，车辆配备了TSC高速爆胎稳定控制系统，能够在爆胎情况下自动稳定方向，降低速度，有效避免失控。全车还配备了RNC主动降噪和声学包，降低风噪、胎噪和路噪。悬架基础结构采用前双叉臂和后五连杆设计，并使用全铝副车架，高配的四驱Ultra版可选装双腔空气悬架和后轮转向，一些低配版车型也可以选装这些配置。

智驾系统方面，应用了千里浩瀚G-ASD 4.1，搭载31个感知硬件，包括车顶激光雷达，支持高速NOA及城市NOA无图导航、全场景自动泊车、遥控泊车，并能够避让非机动车和行人，还具备AES主动紧急避让功能。据说，这个版本的智能驾驶在跟车、绕行和变道的决策逻辑上将更接近老司机的操作体验，令人期待后续的媒体测试表现。新车起售价为22.98万元，预计最终售价将更具竞争力，或在20万元左右，消费者对此价格的反应值得关注。